著者紹介

内容

目次

はじめに　負けない地域をつくる 序　章　なぜ、今、コミュニティ交通を協働でつくらねばならないのか 1　民間による交通資本整備の日本近代史 2　1ブロック1バス会社独占提供の課題 3　地域公共交通計画と大阪市交通局民営化 第1章　住吉台くるくるバス──都市住民が主体 1　現場の声をビジョンにまとめる 2　住民・行政・事業者の協働・役割分担 3　工程表と評価・工程管理 4　広報、ネットワークの手法 5　7年目の住吉台～六甲山麓に広がるバス誘致 第2章　淡路島・長沢ミニバス──過疎化地域住民が主体 1　全戸が年間1万円を拠出するミニバス 2　ミニバスのしくみ 3　住民はどう考えているのか 4　バス運行にはどんな効果があったのか 5　住民が運営するコミュニティ交通のつくりかた 〈森栗コラム〉協働してバスを走らす村と、電気自動車とタクシーのシェアを考える村 第3章　山口市市民交通計画──住民と事業者・行政の協働 1　「市民交通計画」ができるまで 2　交通政策の柱をつくる 　　〈コラム〉タクシー事業者の声／市民の声／運転手の声 3　地域における交通全体の充実を図る 〈森栗コラム〉山口市O地区でのできごと 〈森栗コラム〉山口市交通まちづくりが手本としたい日立市協定方式 第4章　京丹後・上限200円バス──事業者と行政の協働 1　論より便利、乗車行動こそ住民協働 2　住民・行政の本気度が事業者も変える 3　取組手順と成果 4　ネットワークと今後の展開 〈森栗コラム〉北近畿タンゴ鉄道をどう考えれば良いか 第5章　当別町コミュニティバス──民間企業と行政の協働 1　当別町と交通事情 2　官民共同によるバス運行 3　実証実験の実施 4　利用促進策の実施 5　利用者数および運行収入の推移 〈森栗コラム〉あるもの全部使わねば、北海道は守れない 第6章　RACDA高岡──市民団体の主導 1　RACDA高岡の考え方と取り組み 2　万葉線存続運動 3　市民協働事業によるコミュニティバス活性化支援 4　地域交通に関する諸課題と市民意識 　　〈コラム 会員の声〉私が行動しなければ、という危機感 　　〈コラム 会員の声〉活動は人がつながり、ひろがる 5　ひろがる公共交通市民活動ネットワーク 7　公共交通に対する市民意識の変革に向けて 　　〈コラム 会員の声〉鉄道マンの意識が変わった～そして社会が変わった おわりに　地域を守る知恵を活かせ